HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。アルミタンクTYPE-4 BIGCEDAR（ビッグシーダー） FTR223（キャブ。FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。2箇所ほど小さい傷があります。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。。FTR223 純正流用ビックタンク装着❣️^_^ | メカオンチのブログ。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。JMCAオーバーレーシング　車検対応サイレンサー60.5。るんるんさん、専用。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。rg250e、キング管。ストリートボブ マフラー 純正。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。Z900RS ヨシムラ　機械曲ストレートサイクロン　マフラー ブラック。GPZ900R マフラー ZRX。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。ミニモト　極太 ダウンマフラー モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　エイプ。XJR400 4HM 純正マフラー。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。cb400sf nc39 YOSHIMURA マフラー Catalyzed。ワルツ機械サイレンサー値下げ致しました。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。YZFR25/3対応 SCProject