HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。アルミタンクTYPE-4 BIGCEDAR（ビッグシーダー） FTR223（キャブ。FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。■ジョルノ AF70 純正マフラー 　新品ガスケット付　A565。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。ハーレー　HOOKER マフラー。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。ハーレー　スポーツスター　北米マフラー　04〜13?。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。Kinakoパパ専用 OHNISHI HEAT MAGIC マフラー。。FTR223 純正流用ビックタンク装着❣️^_^ | メカオンチのブログ。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。ホンダCB４００ＳＦ NC31　９３年型 純正マフラー。SR400 ペイトンプレイス キャプトン スリップオンマフラー。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。KTM 390 DUKE 専用 テルミニョーニ カーボンマフラー。シグナス（SE44J） ウインドジャマーズ。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。2箇所ほど小さい傷があります。ウエダレーシング　デットヒート管　cb400t c250t BEET ホーク2。ケンさまスポーツスター 04-13 バンス&ハインズ ショートショット マフラー。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。カワサキZRX1100、ZRX1200R、S Misty マフラー 黒